В августе 2000 года на Московском автосалоне состоялся премьерный показ Lada Peter Turbo. Изначально проект носил рабочее название «Анаконда», но впоследствии это имя было изменено. Целью АвтоВАЗа при разработке модели было продемонстрировать инновационный подход к дизайну и отойти от типичного облика своих конвейерных автомобилей. Lada Peter Turbo представляет собой воплощение биомодернизма.
Автомобиль отличался унифицированным кузовом с изящными, плавными очертаниями и слегка вогнутой крышей. Peter Turbo выделяется выдающейся аэродинамикой, актуальной не только для своего времени, но и по сегодняшним меркам. Фронтальные двери открывались стандартным образом, тогда как задние предполагались сдвижными. Отсутствие центральной стойки обеспечивало бы более удобный доступ в салон. Кузов был окрашен эксклюзивной эмалью «Сиреневый закат», цвет которой был вдохновлен игрой солнечных лучей на снегу. Интерьер был оснащен футуристичной «парящей» приборной панелью, рулевым колесом с одной спицей, пятью индивидуальными сиденьями и полностью цифровой комбинацией приборов. На момент представления реальный силовой агрегат отсутствовал, но рассматривалась возможность установки турбированного двигателя объемом 1,6-1,8 литра.
Маловероятно, что Peter Turbo мог бы встать на конвейер. По сути, это был концепт, призванный продемонстрировать творческий потенциал дизайнеров. Созданные макеты Lada Peter Turbo сегодня хранятся в качестве экспонатов в музее завода АвтоВАЗ в Тольятти.
