В Советском Союзе считалось: «автомобиль – не роскошь, а средство передвижения». Отечественный автомобиль покупали надолго, ремонтировали, как правило, самостоятельно, поэтому багажник советской машины был похож на слесарную мастерскую. Набор инструментов поражал разнообразием: гаечные ключи разного калибра, разнообразные отвёртки, кувалда, стамеска, плоскогубцы, бокорезы, щупы для настройки клапанов и, конечно, монтировка. Особой ценностью считался разводной ключ — «шведки». В багажнике советского авто также лежали: набор свечей зажигания, катушка зажигания, трамблёр, высоковольтные кабели, бензиновый насос, ремни для генератора и вентилятора, тормозные колодки, куски проводов, изолента, а также старая одежда на случай, если придётся лежать под машиной.
Всё это богатство (и много чего ещё) возили с собой советские автолюбители. В те времена станции технического обслуживания автомобилей практически отсутствовали, как и эвакуаторы, мобильных телефонов не было, поэтому помочь водителю могли лишь инструменты и умелые руки.
