За шесть минут можно будет добраться из китайского Хэйхэ в российский Благовещенск, преодолев Амур по воздуху. Ожидается, что первая трансграничная канатная дорога, соединяющая Китай и Россию, начнет функционировать до конца 2026 года. Российский пассажирский терминал производит впечатление: его архитектура вдохновлена образом айсберга, устремленного вперед. Этот монументальный объект имеет четыре надземных и один подземный уровни, его общая площадь достигает примерно 26 тысяч квадратных метров. Одновременно с этим идет строительство самой канатной дороги; монтажники уже натянули восемь из десяти основных несущих канатов, по пять линий с каждой стороны. Для осуществления паспортного контроля в здании обустроены специальные кабины, расположенные на двух этажах. По двенадцать кабин будут обслуживать прибывающих и отбывающих пассажиров. Эти кабины, способные вмещать до 110 человек, будут осуществлять переправу на высоте 70 метров. Примечательно, что попасть в терминал можно будет и без проездного билета, а стоимость поездки оценивается примерно в 4000 рублей.
