Единственным серийным кабриолетом, сошедшим с конвейера АвтоВАЗа, была Lada Natasha. Представители компании утверждают, что производство подобных автомобилей связано со значительными затратами, в то время как интерес к ним со стороны потребителей крайне невелик. Концерн неоднократно предпринимал шаги к запуску производства кабриолетов, создавал прототипы, демонстрировал их на выставках и тщательно анализировал потенциальный спрос, однако не смог выявить достаточное количество покупателей, готовых приобретать хотя бы 5-10 тысяч таких машин в год. Высокий уровень сложности разработки обусловлен необходимостью учитывать требования к жесткости кузова. Кроме того, требуется проектирование нового интерьера и складной крыши. В целом, реализация подобного проекта представляется экономически нецелесообразной.
Lada Natasha, созданная на базе ВАЗ 2108 и ориентированная преимущественно на экспорт, стала единственной серийной моделью АвтоВАЗа с открытым верхом. За период с 1990 по 1995 годы было выпущено всего около 450 экземпляров этого кабриолета.
