Эксплуатация автомобиля зимой – серьезное испытание для аккумуляторной батареи. Чтобы продлить срок ее службы, следует обращать внимание на ряд важных моментов. Приобретая новый аккумулятор, стоит оценить его массу. Нередко бюджетные варианты имеют вес в пределах 12-12,6 кг, тогда как стандартные аккумуляторные батареи весят от 15 до 18 кг. Разница может достигать 4-6 кг, что в значительной степени обусловлено количеством свинца – ключевого фактора, определяющего долговечность аккумулятора.
Не менее важным является выбор типа аккумулятора. Традиционные свинцово-кислотные батареи (WET) содержат жидкий электролит, а их пластины не имеют дополнительной защиты, что обеспечивает срок службы около двух лет. Усовершенствованные аналоги, EFB, также используют жидкий электролит, но имеют более массивные пластины, помещенные в специальную микроволоконную оболочку, и могут прослужить до пяти лет. Наиболее продвинутыми считаются AGM-аккумуляторы, способные работать более восьми лет. Здесь электролит запечатан в специальную абсорбирующую стеклоткань. Он не может растечься, испариться, занимает мало места, плотно прилегает к пластинам.
Наибольший вред аккумуляторной батарее наносят холодные запуски двигателя и короткие поездки, поскольку они приводят к разрядке. В периоды сильных морозов рекомендуется прогревать автомобиль дольше обычного и, как минимум, раз в неделю совершать длительные поездки продолжительностью от одного до полутора часов. Это позволит двигателю прогреть подкапотное пространство, а аккумулятору – накопить необходимый заряд и восстановить рабочую температуру.
